Линейный двигатель состоит из первичной части - шихтованный пакет стали с обмоткой и термодатчиком и вторичной части с постоянными магнитами, заключенными в защитную оболочку. Первичная обмоточная часть (у вращающегося двигателя это статор) перемещается вдоль магнитной части линейного двигателя (у вращающегося двигателя магниты расположены на роторе). Между статором и ротором для достижения максимальной и равномерной силы тяги необходимо обеспечивать постоянную величину воздушного зазора. Охлаждение синхронных линейных двигателей основано на естественном рассеивании тепла, выделяющегося в основном в обмоточной части. Возможно использование принудительного охлаждения для более эффективного удаления избыточного тепла. Скорость перемещения подвижной части двигателя достигает 6 м/с. Величины номинальной силы тяги могут достигать 6000 Н, максимальной силы тяги - до 12600 Н.
Преимущества синхронных линейных двигателей по сравнению с вращающимися серводвигателями:
• могут обеспечить линейные скорости до 6 м/с и более;
• ускорения до 80 м/с2;
• прямой привод без редукторов и промежуточных передач;
• отсутствие люфта и крутильной упругости в трансмиссии приводного механизма;
• могут приводиться в движение более высокие массы нагрузки;
• более высокая точность позиционирования до ± 1,0 мкм и повторяемость движений с погрешностью до ± 2 инкрементов датчика обратной связи;
• малый износ частей двигателя.
Области применения синхронных линейных двигателей:
• металлообработка;
• упаковочные технологии;
• сборочные и обрабатывающие технологии;
• деревообработка;
• перемещение и транспортировка грузов;
• производство специальных машин
Использование линейных двигателей в качестве приводных двигателей линейных столов:
